Две острые проблемы обсудили на депутатских слушаниях минувшей недели: строительство асфальтобетонного завода (АБЗ) на улице Гравийной и меры по предотвращению подтопления поселка Боково. О них не устает напоминать депутат Николай Матвейчук, так как жители просят помощи.
Не потоп, так «завод»…
Председатель комитета по управлению муниципальным имуществом администрации Иркутска Сергей Кладов сообщил, что разрешение на строительство АБЗ в Боково по сей день не выдано. Тем не менее, по заключению МУП «БТИ г. Иркутска» от 9 апреля 2021 года, на территории уже расположены четыре объекта капитального строительства. Два из них еще строятся — это сооружение из металлических конструкций на железобетонных плитах и вертикальные резервуары. Прокуратура Ленинского округа Иркутска выяснила, что организация-застройщик к тому же использует 167 кв. метров соседнего земельного участка, не имея на то правоустанавливающих документов.
В связи с этим мэрия обратилась в Управление Росреестра по Иркутской области с просьбой проверить законность занимаемого участка. Если его заняли самовольно, то строительство будет прекращено. Дума направит в адрес прокуратуры обращение о признании деятельности застройщика незаконной. Еще необходимо поднять документы и проверить, как проходила процедура изменения вида разрешенного использования земли: ранее на участке предполагалось тепличное хозяйство.
Вторым непростым вопросом для обсуждения стало принятие мер по предотвращению чрезвычайной ситуации, связанной с подтоплением жилых домов и приусадебных участков в поселке Боково. Чтобы решить проблему, необходимо выполнить проектно-изыскательские работы, предусмотреть строительство коллектора ливневой канализации по трем направлениям:
ул. Авиастроителей вдоль переулка Пулковский, ул. Инженерной до проезда Морской и далее до пересечения с ул. Державина (ориентировочно 1200 метров);
от ул. Новаторов вдоль ул. Державина до пересечения с проездом Морской (ориентировочно 1 км);
вдоль проезда Морской, пересекая ул. Полярную до локально-очистных сооружений, установленных в нижней точке по рельефу (ориентировочно 1 км).
Это предварительные предложения, так что депутаты решили более детально обсудить все этапы и сроки в июне.
250 тысяч тюльпанов
Вице-спикер думы Сергей Юдин вынес на обсуждение вопрос о развитии материальной базы МУПЭП «Горзеленхоз». Исполняющий обязанности директора предприятия депутат Георгий Ни рассказал о текущей ситуации и о планах на ближайшие два года.
Сейчас на базе «Горзеленхоза» имеются 23 теплицы, 22 единицы техники, два лесопитомника. В 2021–2022 годах планируется ремонт 700 кв. метров теплиц, капитальный ремонт помещений для хранений луковиц тюльпанов. Также в планах высадить их в четыре раза больше, чем прежде — 250 тысяч растений. Нужно приобрести 15 единиц подвижного состава взамен изношенных, так как ветхая техника не позволяет работать так эффективно, как требуется.
По результатам обсуждения депутаты и представители администрации Иркутска предложили в том числе уделить внимание стабилизации цен на продукцию, организации ярмарок рассады и саженцев в районах города, более качественно контролировать подрядчиков, что заняты озеленением.
— «Горзеленхозу» нужен новый импульс. Это нормальная практика, что предприятием управляет человек из бизнеса. У него другой взгляд на вещи, более эффективный. При контроле со стороны мэрии это схема успеха и перспективного развития организации, — считает Евгений Стекачев.
Проблема величиной в полгорода
Депутат Евгений Савченко в ходе 25-го заседания думы предложил коллегам еще раз обратиться к проблеме приаэродромной территории аэропорта. Он озвучил ряд предложений, которые, по его словам, позволят контролировать процесс изменения ее границ.
Напомним, в санитарно-защитную зону негативного воздействия попало больше половины города — в основном Октябрьский и Правобережный округа. Седьмая подзона запрещает размещать жилье, объекты образования и здравоохранения, организаций отдыха детей и их оздоровления, работающих круглосуточно; зоны для ведения дачного хозяйства и садоводства (согласно санитарно-эпидемиологическому заключению).
— Развитие города может зайти в тупик, остановится строительство социальных объектов, расселение ветхого жилья, благоустройство, что, в свою очередь, приведет к невыполнению национальных проектов и в перспективе — к ухудшению состояния бюджета, — отметил председатель думы Евгений Стекачев. — Пока непонятно, как будет решаться эта проблема, но мы точно можем и должны постоянно уделять ей внимание и держать на контроле.
Стало известно, что аэропорт Иркутска уже отыграл контракт на выбор подрядчика для подготовки проекта внесения изменений в границы приаэродромной территории. Его выиграла та же компания, которая занималась разработкой нынешней ПАТ.
— Поскольку правительство Иркутской области — акционер АО «Международный аэропорт Иркутск», то, считаю, необходимо поставить на контроль подготовку документации, — подчеркнул депутат Евгений Савченко.
При этом Министерство транспорта Российской Федерации подготовило проект федерального закона, который призван усовершенствовать порядок установления и использования приаэродромной территории. Однако он проходит процедуру оценки регулирующего воздействия и еще не внесен в Госдуму РФ. Так как подготовка и утверждение изменений в ПАТ и корректировка нормативно-правовой базы занимают продолжительное время, необходима помощь от федеральных органов власти.
Поэтому дума Иркутска приняла решение предложить губернатору Иркутской области, Законодательному собранию региона и депутатам Госдумы от Приангарья поддержать законодательную инициативу и заручиться поддержкой Минтранса, что, возможно, позволит ускорить внесение проекта закона в Госдуму.
Мария Николаева
Фото Валентина Карпова и altairk.ru
Регулярное рассмотрение комплексных проблем позволяет думе Иркутска быть в курсе того, как они решаются
Депутат Евгений Савченко предлагает постоянно «подсвечивать» тему седьмой подзоны, чтобы внимание к ней не ослабевало
